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南华仪器2021年半年度董事会经营评述

来源:环球体育官方首页

  公司专业从事机动车检测设备及系统(包括机动车排放物检测系统、机动车安全检测系统、机动车排放物检测仪器、机动车安全检测仪器)的研发、生产和销售与环境监测设备及系统(包括CEMS烟气排放连续监测设备、VOCs挥发性有机物在线监测设备、VOCs挥发性有机物便携式检测仪器、污染源气体在线监测系统及管理平台)的研发、生产和销售。

  1、机动车排放物检测系统包括工况法系统以及不含底盘测功机的机动车排放物检测系统,主要应用于车辆定期检测,终端用户为机动车检测站、营运车辆综合性能检测站以及城市环境监测站等。工况法系统是将排放物检测仪器和底盘测功机等辅助设备与计算机进行集成的系统性产品,它通过模拟车辆在道路上的实际运行状态,评价机动车(或发动机)在带负荷运转情况下尾气排放状况(浓度、质量)及排放控制装置净化效果。不含底盘测功机的机动车排放物检测系统指机动车排放物检测仪器与计算机集成的系统产品,包括应用于汽油车的怠速/双怠速法,以及应用于柴油车的自由加速烟度法。根据2018年11月7日发布,2019年5月1日实施的国家标准GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》和GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的有关规定,从2019年5月1日起,在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用简易工况法(又称工况法)进行。

  2、机动车安全检测系统是通过控制软件将各类机动车性能检测设备进行集成,形成整套机动车安全检测线或综合性能检测线,能够对机动车安全性能进行全方位自动检测。机动车安全检测系统主要应用于车辆定期检测和新车检定,终端用户为机动车安全技术检测站、营运车辆综合性能检测站及汽车制造厂等。从2018年开始,机动车安全技术检测站、营运车辆综合性能检测站开始实行安全技术检测、综合性能检测、环保检测三检合一的运营模式。

  3、机动车排放物检测仪器是对机动车尾气排放状况(浓度)进行检测的仪器(包括汽车排放气体测试仪,柴油车排气分析仪),也是机动车排放物检测系统的重要组成设备,主要用于车辆定期检测和日常检修,终端用户为机动车检测站、营运车辆综合性能检测站、城市环境监测站、汽车制造厂、汽车修理厂、汽车销售服务企业(4S店)及科研机构等。4、机动车安全检测仪器是对机动车的制动性、转向操纵性、灯光及其它安全性能进行检测的仪器,主要应用于车辆定期检测和日常检修。公司对外销售机动车安全检测仪器包括加载式制动检验台、车辆外廓检测仪、多轴轮重仪、前照灯检测仪等机动车检测设备。

  5、CEMS烟气排放连续监测系统主要用于固定污染源(电力、建材、热力、垃圾焚烧等企业)在线连续监测。可以监测排放物中的CO2、CO、NO、NO2、SO2等浓度和排放量以及颗粒物的排放量。烟气排放连续监测系统由多组份气体分析仪,颗粒物分析仪,气体参数(温度、湿度、压力)测试仪,取样及预处理装置和计算机数据处理系统构成。该产品的多组份气体分析仪,颗粒物分析仪的核心技术由公司自主掌握。该产品由公司自主生产,该产品目前已经完成计量管理部门的型式评价试验,已完成环保产品认证工作,为公司成熟产品,可随时进行批量扩产。

  6、有机挥发物气体在线监测系统(VOCS在线监测系统)主要用于固定污染源(印刷、塑料、化工、制鞋、家具、汽车维修等企业)的有机挥发物气体在线连续监测。可以监测排放气体中的有机挥发物的浓度和排放量。有机挥发物气体在线监测系统由有机挥发物气体分析仪、气体参数(温度、湿度、压力)测试仪、取样及预处理装置和计算机数据处理系统构成。基于非分光红外技术的有机挥发物气体分析仪的核心技术由公司自主掌握,该产品由公司自主生产。该类产品目前已经完成计量管理部门的型式评价试验,以及中国环保产业协会的环保产品认证。

  公司主要采取自主生产模式,产品主要的软硬件均由公司自主设计研发及生产的。由于客户对产品需求差异较大,公司须根据客户的具体要求提供定制化产品方案,根据客户的具体要求进行定制化设计、生产和系统安装调试。对于部分通用性强、生产周期长的关键部件根据历年的产品销量、前期的市场调研准备等进行合理的预测进行备件生产。生产完成后,公司安排专业技术人员进行现场的安装、技术指导以及后续的运营维护等提供服务支持。

  为了保证原材料渠道通畅、质量稳定,公司以“订单为主、计划为辅”的采构模式,一方面按照客户订单进行物料采购,另一方面通过合理预测市场需求计算原材料需求,实现快速、低成本的采购计划及流程。

  公司的销售模式主要是直销和经销相结合。公司目前建立了覆盖全国主要省市的区域驻点,负责各区域的市场开拓、安装、现场技术支持及售后服务,贴近客户以实现高效运作。具体销售方式包括客户议价销售与竞标销售,政府部门及规模较大的公司客户采购机动车检测产品一般采用公开招标的方式。

  我国机动车检测仪表仪器行业起步于上世纪90年代,经过二十多年的发展,已经走过初期仿制国外产品,引进国外核心部件进行组装生产,到近期自发研制生产的发展道路。我国机动车检测技术水平已接近或达到国外先进水平。通过建立并不断修订和完善相关的法律法规和检测技术标准,我国已经逐步形成了较为完善的机动车检测体系,机动车排放物及安全检测仪器及系统产品的功能和技术指标也不断更新,推动有关产品向智能化、多功能、高精度方向发展。

  我国机动车检测行业正处于蓬勃发展阶段,据公安部统计,截至2021年6月,全国机动车保有量达3.84亿辆,2021年上半年全国新注册登记机动车1,871万辆,与去年同期相比增加457万辆,增长32.33%,创同期历史新高,我国机动车保有量持续保持增长趋势,同时步入老龄行列的汽车数量基数也在不断增加。为保障道路安全,国家对在用汽车的安全、环保、综合性能等检测标准将逐步具有更加明确的要求。本行业的发展无明显的周期性、区域性和季节性,但受国家政策、技术标准变化影响比较大。2020年10月22日公安部召开新闻发布会,通报公安部服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出了优化营商环境12项措施,其中为进一步推进“简政放权”,公安部扩大了机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次,该措施于2020年11月20日起实施,由于上述措施导致国内整体的验车数量减少,相关检测设备需求下降。

  《大气十条》自2013年发布实施以来,企业减排、管控的落实,环境空气质量得到了显著提升,细颗粒物的污染有了较大程度的下降,工业源的SO2、NOX得到了有效治理和控制,但臭氧(O3)污染开始凸显,VOCs组分作为O3前体物,成为重点的监管内容。2020年7月国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》发布以来,在明确的政策支持下,加强了对工业排放挥发性有机物(VOCS)的管控和加强对重型柴油车排放的治理和监管。以广东、上海、江苏、山东、河北、天津、四川为先行的诸多省区发布省区“打赢蓝天保卫战三年行动计划”和“挥发性有机物(VOCS)整治和减排(2018~2020)工作方案”。对工业排放的挥发性有机物(VOCS)和重型柴油车排放的NOX进行严格监控与整治,是各地环境保护管理部门未来相当长时间内的工作重点,同时,国家和地方也加强了相关标准制订工作的力度,特别是重点行业排放标准的制订与实施力度不断加强,VOCs排放标准体系不断完善。

  2021年是“十四五”的开局之年,我国生态环境保护也步入了“减污降碳”协同治理的新阶段,生态环境将在“提气、降碳、强生态,增水、固土、防风险”的总思路的指引下开展污染防治行动,环境监测行业也随之面临新的机遇与挑战。随着2020年底的中央经济工作会议确定将做好“碳达峰、碳中和”工作作为2021年重点任务之一,生态环境部在2021年上半年陆续发布多个与碳市场相关文件。2021年1月5日,《全国碳排放权交易管理办法(试行)》,2021年3月,生态环境部又相继发布《关于加强企业温室气体排放报告管理相关工作的通知》及《关于印发企业温室气体排放报告核查指南(试行)》详细规定了2021年全国碳排放权交易温室气体排放报告管理具体工作内容和每项工作的时间节点。我国不断推进碳计量和交易核算体系的建设,加快了探索和开展城市和区域温室气体浓度监测,温室气体的计量将会成为碳中和的重要基础,气体监测需求也将快速扩大。

  公司是国内机动车排放物检测仪器、工况法系统、机动车安全检测仪器及系统等系列产品市场的主要供应商之一,凭借在机动车排放物及安全检测仪器及系统领域的长期积累,在研发、核心技术、产品质量、成本、服务、客户资源与品牌等多方面建立了市场竞争优势。目前,公司已是国家高新技术企业,还获得广东省级企业技术中心、广东省空气环境污染监测工程技术研究中心、广东省省级空气环境监测系统工业设计中心资质,被评选为工信部专精特新“小巨人”企业、南海制造业全国隐形冠军、佛山国家高新区2020年度企业研究院、佛山国家高新区2020年度领军企业、佛山国家高新区2020年度制造业单打冠军企业、佛山市标杆高新技术企业、佛山市专精特新企业、佛山市细分行业龙头企业、广东省守合同重信用企业、创业板成长性十强企业、中国汽保40年制造商百强企业等荣誉。公司已在行业内树立起了良好的市场口碑,客户认知度高,市场地位突出。

  2019年末公司在原有的主营业务机动车检测仪器及系统的基础上,进入新的环保监测仪器和系统领域,公司目前仍处于起步及探索阶段。近年来,公司积极配合各省市地区的环保部门的工作,采取多种渠道拓展市场。2021年上半年,在公司全体人员的努力以及“十四五”政策推动下,环境监测类产品在今年上半年市场推广方面取得较好进展,取得了较为明显的进步。

  报告期内,公司实现营业收入11,092.53万元,较去年同期减少15.34%,实现归属于上公司的股东净利润为1,689.97万元,较去年同期减少48.81%。其中:机动车检测设备及系统实现营业收入10,611.33万元,环保监测设备及系统实现营业收入331.84万元。2021年上半年销售费用为1,596.74万元,同比增加2.33%;管理费用为1,423.45万元,同比增加1.43%;研发费用为1,001.60万元,同比减少4.30%;财务费用为-136.34万元,同比减少238.89%。报告期内,公司业绩影响的主要原因如下:

  1、2020年10月22日公安部召开新闻发布会,通报公安部服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出了优化营商环境12项措施,其中为进一步推进“简政放权”,公安部扩大了机动车免检范围,在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围,对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次,该措施于2020年11月20日起实施。由于上述措施导致国内整体的验车数量减少,相关检测设备需求下降,销量也随之受到影响。

  2、公司主要原材料成本上升,如铜、铁、铝、锌等金属原材料市场供需紧张,价格异常上涨,如电子原材料,特别是集成电路、电阻、电容元器件等,因晶圆产能不足、原材料涨价、人力成本上升等多种因素的共同作用导致缺货涨价,公司生产成本受到一定影响,毛利率有所下降。

  3、国家标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)》以及GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(以下合并简称“新国标”)于2019年5月1日正式实施,并要求于2020年5月1日全面更新完毕。截至2020年上半年新国标已基本全面实施,绝大部分检测站相关设备已按新国标要求更新及配置完成,受上述政策变化影响,2020下半年至2021年上半年新国标带来的市场需求逐步回落至正常水平。

  报告期内,公司共投入研发金额1,001.60万元,占营业收入9.03%。报告期内,公司继续保持了较高水平的研发投入,展开重点项目的研发情况如下:

  1、基于氢火焰离子法(FID)技术及非分光红外(NDIR)技术的挥发性有机物(VOCs)排放检测设备及系统的生产、调试过程的优化设计,以及通过对生产调试工艺、设备的研发和改进,已实现相关产品生产的标准化、自动化从而形成批量化的生产能力;

  2、大气污染源的便携式应急监测产品及系统的研发、试产,已实现相关产品生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力;

  3、餐饮业油烟浓度在线监控产品及系统的研发、试产,已实现相关产品生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力。

2021-11-28 05:16:02
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